金属打包机、液压打包机、铁皮打包机、大型液压打包机、Y81-2500

1、设备组成

设备由机械部分、液压系统和电气控制系统等组成。

机械部分包括机身和液压执行元件等。机身采用焊接结构，机身内壁采用经淬火处理材料为Q160的衬板，硬度HRc28-32，磨损后可以更换。所有液压缸活塞杆淬火后镀硌。

液压系统包括动力装置、油箱、液压阀、液压管路和附件等。其中液压泵采用广东金中液压件产品；手动换向阀采用金中液压产品；密封圈采用太仓明宇产品；其余附件都由国内知名厂家生产。

电气系统包括电气控制柜、操作台、控制线路等。电器元件多数采用浙江正泰品牌电器。

    总体结构

    由主机、电气系统、液压系统等组成。

1、主机  由机身、主压油缸、侧缸、门盖油缸、翻包油缸等组成。

a、机身    由底座、左右侧架前架、门盖、主缸支架、门梁、主推头等组成。左右侧架、底座、前架、门梁焊接组成主机的框架。门梁焊于左右侧架的后部，用于安装门盖油缸。前架焊于底座的前端部，上面有锁头套，用于锁紧门盖上的锁头使门盖不浮。锁头套内装有锁头衬套，以便于磨损后更换。门盖主要用于预压物料并使料箱形成封闭的压缩室，利用销轴铰接在左右侧架后部的销轴套内，在门盖油缸作用下绕该轴作90°旋转运动，完成合盖和开启动作。主压油缸、翻包油缸分别由主缸支座、翻包缸支座固定，并由辅助支承托住尾部，以调整油缸轴线与底座平行。左右侧架、前架、底座、门盖、主压头以及门板组成料箱（压缩室），压缩室内壁装有衬板，其表面均经过渗碳淬火处理以提高其耐磨性，便于磨损后修整与更换。

b、主压油缸   主压油缸利用前法兰安装在侧架的主缸支座上，活塞杆与压头用螺钉连接用于终极压缩，使压缩室内初步成形的物料最终形成包块。

c、侧压油缸   侧压油缸采用法兰连接，活塞杆与侧缸压头连接，初步将物料压缩成包块。

d、门盖油缸   门盖油缸用两销轴铰接于机身门梁上，活塞杆与门盖上的滑块用销轴连接，通过活塞杆地前进与后退完成门盖的开合与锁紧动作。

e、翻包油缸   翻包油缸安装在前侧架的外侧，油缸的前后耳环用以连接门板与定位油缸尾部，用于包块翻出箱体。

以上油缸均为单活塞杆双作用油缸，缸体内装有活塞，活塞内装有耐磨双向密封圈，使油缸内形成大小两个油腔，当高压油液作用在密封圈上时，密封圈两翼紧贴在活塞与缸壁上，以保证两油腔互不串通，缸口还设有导向套，以作活塞杆支承、导向和密封之用。

锁紧机构：

锁紧机构是由弹簧复位油缸（活塞单向作用，由弹簧使活塞复位）及与前架相连的零件组成。两套锁紧机构并排安装在前架上部的孔中。锁紧销、活塞杆及导向杆（进油在其内部）制成一体，以保证重复完成合盖－锁紧－开盖等动作。

液压装置与冷却系统：

液压装置是由电动机、液压泵、阀和油箱等组成的液压动力源。油箱上装有液压油加热/冷却系统、液压阀块、空气滤清器、回油滤清器、压力表、液位计、放油塞等。液压阀块－分配能源；空气滤清器－油箱液位升降时，排出或吸入清洁空气，兼作油出口；回油滤清器－滤清流回油箱的油液；

7）机身采用焊接结构，机身内壁采用淬火处理材料为Q160的衬板，硬度HRc38-42，磨损后可以更换。所有液压缸内壁须经滚压硬化处理，活塞杆淬火后镀硌。

8）液压系统包括动力装置、油箱、液压阀、液压管路和附件等。其中液压泵采用广东金中液压件有限公司；密封圈采用太仓明宇密封产品；其余附件都由国内知名厂家生产。

9）电气系统包括电气控制柜、操作台、行程开关和控制线路等。所有电器元件采用正泰电器。

13）控制方式

（1）打包工作时的运行方式手动运行方式。

 （2）机器安全保护：

压力过载保护：液压系统最高工作压力由安全溢流阀控制。

电机过载保护：连续工作的电机过载保护由电机保护器进行保护。

油液清洁度：本机采用滤清系统过滤，当滤油器堵塞，压力升至0.4Mpa时,可取出滤油器的滤芯进行清洗或更换。

油温保护：油温高于60度时,机器不能启动,油温回复到工作温度范围内,机器才能正常启动。

Y81-2500金属液压打包机主要技术参数