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电磁调速阀,skf电磁调速阀,系列调速阀,系列电磁调速阀,skf系列调

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产品详情

加工定制：: 是

类型：: 流量阀

加工定制	是
类型	流量阀
适用范围	硫化机、注射机、注射成型机、工作母机、横床、升降机、液压系统、数控车床、锻压设备、注塑机、压力机、
产品别名	电磁流量阀、流量控制阀、电磁流量调速阀、调速阀
适用介质	油品
适用温度	-15~+70（℃）
公称压力	21（MPa）
安装形式	板式安装
类型（通道位置）	二通式
主体材料	铸铁
规格	SF-G06-DWA-02-2B2L,SDF-G06-DWA-02-2B2,SD-G06-DWA-02-2B2,SFD-G06-DWA-02-2B2,SKF-G06-DWA-02-3C4,THF-G06,SF-G10-DWA-02-2B2L,SDF-G10-DWA-02-2B2,SD-G10-DWA-02-2B2,SFD-G10-DWA-02-2B2,SKF-G10-DWA-02-3C4,THF-G10
材质	铸铁
工作温度	常温
公称通径	10、25、32（mm）
连接形式	快装
流动方向	单向
驱动方式	电磁
形态	柱塞式
零部件及配件	阀体
压力环境	高压
品牌	DERWEI 德威
型号	SF-06、SDF-06、SD-06、SFD-06/10、THF-06/10、SKF-06/10G、

调速阀
调速阀由定差减压阀和节流阀串联而成。它在节流阀节流原理的基础上，又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置，改善节流后压力损失大的现象，使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力，同时减少流体的发热。目录调速阀的类型调速阀工作原理调速阀的特性调速阀的型号说明调速阀与节流阀的区别调速阀常见问题及解决方法调速阀的类型　　调速阀大致可分为以下几种：
　　1、液压调速阀
　　2、比例调速阀
　　3、电磁调速阀
　　4、气动调速阀
　　5、行程调速阀
　　6、节流调速阀调速阀工作原理

　　调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它由定差减压阀和节流阀串联而成。节流阀前、后的压力p2和p3分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力p3增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，使p2也增大，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样**使调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。

调速阀结构图

　上述调速阀是先减压后节流的结构。也可以设计成先节流后减压的结构。两者的工作原理基本相同。

调速阀的特性

1、带压力补偿装置，能维持稳定的流量，不受出入口压力差变化影响，能够**地控制执行元件的速度。

2、单向调速阀使一个方向的流量可以调节，而反向可自由流动，根据标牌刻度可方便调节或重新设定流量。

3、适合控制机械动作快速、慢速及快速返回之用，非常适于工具机使用。

调速阀的型号说明例（如下）

调速阀与节流阀的区别节流阀，是调节和控制阀内开口的大小直接限制流体通过的流量达到节流的目的。调速阀，是在节流阀节流原理的基础上，又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置，改善节流后压力损失大的现象，使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力，并且减少流体的发热。调速阀常见问题及解决方法　1、流量不稳定
　　减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在**小稳定流量时更易发生。主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔**小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。
　　2、流量调节失灵
　　这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。如果发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。
　　3、内泄漏量增大
　　减压节流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作为截止阀用。当密封面（减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等）磨损过大后，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到**小稳定流量。

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